巴西是我國(guó)出口水產(chǎn)品的重要新興市場(chǎng)。近年來，因技術(shù)壁壘增加、交流渠道不暢等原因，我國(guó)輸巴通關(guān)難度加大，貿(mào)易額呈下降趨勢(shì)。針對(duì)這一現(xiàn)象，小編搜集巴西官方相關(guān)技術(shù)法規(guī)要求，將輸巴西水產(chǎn)品通關(guān)要求梳理如下，下面開森進(jìn)口小編為大家講解一下關(guān)于巴西水產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程步驟講解(輸巴水產(chǎn)品口岸通關(guān)程序)

       一、輸巴水產(chǎn)品口岸通關(guān)程序

　　主管部門按照產(chǎn)品通道類型，選擇具體通關(guān)程序的組合，即按照綠色、黃色、紅色三種不同顏色的通道進(jìn)行分類處理。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)問題的貨物批次及相關(guān)企業(yè)進(jìn)行后續(xù)處置。

　　1、綠色通道

　　報(bào)關(guān)貨物可全部免檢，并自動(dòng)通關(guān)。

　　2、黃色通道

　　僅檢查報(bào)關(guān)文件，經(jīng)核實(shí)后，貨物自動(dòng)通關(guān)。

　　3、紅色通道

　　報(bào)關(guān)文件和貨物均需經(jīng)過檢查后方能通關(guān)。

　　4、不合格處置

　　對(duì)于檢查不合格的進(jìn)口水產(chǎn)品，巴西農(nóng)業(yè)部會(huì)通過外交途徑給出口國(guó)衛(wèi)生主管機(jī)構(gòu)發(fā)送通報(bào)，通知所發(fā)現(xiàn)的問題，要求主管部門及企業(yè)提出整改措施，答復(fù)的時(shí)間一般是90天。

　　同時(shí)，對(duì)同一制造商后續(xù)進(jìn)口的同一產(chǎn)品，針對(duì)通報(bào)項(xiàng)目進(jìn)行連續(xù)10批的抽樣檢驗(yàn)（相關(guān)費(fèi)用由進(jìn)口商承擔(dān)）。

　　*如果DIPOA接受整改措施，并且連續(xù)10次檢驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)相同問題，該企業(yè)將離開進(jìn)口預(yù)警名單（恢復(fù)到正常監(jiān)管狀態(tài)）。

　　*但以下情況會(huì)導(dǎo)致企業(yè)進(jìn)入進(jìn)口暫停名單（RAI with suspension）：

　　（1）規(guī)定期限內(nèi)未提交相關(guān)資料；

　　（2）提交材料評(píng)估未通過；

　　（3）連續(xù)10批次的檢測(cè)中，再次發(fā)現(xiàn)不合格。

　　*對(duì)于不合格的檢驗(yàn)結(jié)果，進(jìn)口商有權(quán)提出復(fù)核，需在接到通知后48小時(shí)內(nèi)根據(jù)第9013/2017號(hào)法令第474號(hào)法規(guī)要求提出。

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　　二、巴西水產(chǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)流程步驟講解

　　1.貨物到達(dá)港口換單

　　向貨物承運(yùn)人取有關(guān)單證；

　　2.報(bào)檢

　　先出通關(guān)單，再報(bào)關(guān)，再國(guó)檢查驗(yàn)；

　　3.電子申報(bào)

　　錄入報(bào)關(guān)電子申報(bào)數(shù)據(jù)；

　　4.現(xiàn)場(chǎng)接單

　　向海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)人員現(xiàn)遞交紙質(zhì)資料；

　　5.審價(jià)

　　海關(guān)有進(jìn)口商品價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)，如果申報(bào)價(jià)格比數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的低，系統(tǒng)會(huì)提示。海關(guān)可能會(huì)審價(jià)，價(jià)格磋商。我司擁有豐富的蹉價(jià)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)全力協(xié)助企業(yè)蹉價(jià)，盡可能客戶節(jié)省進(jìn)口成本。

　　6.交稅

　　通過銀行繳交關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅；

　　7.查驗(yàn)放行

　　海關(guān)可以直接放行，也可以查驗(yàn)相符后放行。查驗(yàn)不符，依情況可分為改單、改單補(bǔ)稅、作案件處理三種方式；

　　8.提取貨物

　　繳完口岸雜費(fèi)后，可以提貨

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